Contesto e obiettivi dell’intervento

L’intervento si inserisce nel contesto delle attività di manutenzione e adeguamento infrastrutturale previste sulla rete A4, con particolare riferimento al nodo strategico di Peschiera del Garda, punto di accesso ad alta intensità veicolare, soprattutto in corrispondenza delle stagioni turistiche. La programmata chiusura temporanea del casello ha reso necessaria una valutazione trasportistica e una stima degli impatti economici associati, al fine di supportare la società concessionaria Autostrada BS-VR-VI-PD S.p.A. nelle decisioni di pianificazione operativa, mitigazione e informazione all’utenza.

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Approccio metodologico

Lo studio si è sviluppato su due direttrici principali:

• la valutazione trasportistica è stata condotta mediante simulazioni di traffico su modello CUBE VOYAGER, basato sull’assegnazione di matrici origine/destinazione aggiornate a partire dai dati 2017 e conteggi recenti;
• la valutazione economica ha stimato i possibili mancati introiti derivanti dalla temporanea interruzione del casello, includendo pedaggi, consumi di carburanti e altri servizi accessori, con approccio conservativo e progressivo in termini di adattamento dell’utenza.

L’analisi si è concentrata su un orizzonte di esercizio di due mesi in periodo ordinario, senza picchi stagionali, ipotizzando un contesto di transizione gestita.

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Risultati principali

• La chiusura del casello comporta una significativa ridistribuzione del traffico su altri varchi della rete (Affi, Sirmione, Verona Sud), con effetti anche sulla viabilità ordinaria extra-autostradale.
• La valutazione economica ha permesso di identificare l’ordine di grandezza degli impatti potenziali in termini di mancati ricavi per la società concessionaria, a supporto delle strategie di compensazione e riequilibrio operativo.
• Lo studio ha fornito elementi utili alla definizione di misure alternative e piani di comunicazione con l’utenza.

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Servizi forniti

Il team di R&M Associati ha fornito:

• simulazioni trasportistiche con assegnazione O/D e analisi di riassegnazione dei flussi;
• analisi di accessibilità alternativa e dei percorsi sostitutivi;
• valutazione tecnico-economica dell’impatto temporaneo della chiusura;
• redazione di un rapporto tecnico strategico a supporto delle decisioni interne alla concessionaria;
• indicazioni per la gestione del periodo di transizione e coordinamento con gli enti locali.

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Competenze disciplinari mobilitate

Il progetto ha richiesto l’attivazione di competenze specialistiche in:

• ingegneria dei trasporti su scala macro;
• analisi economico-gestionale applicata alla mobilità;
• pianificazione di interventi viabilistici temporanei;
• simulazione di flussi in scenari critici;
• coordinamento tecnico-istituzionale per infrastrutture ad alta intensità.