Finalità dell’incarico

• Supportare il processo decisionale delle amministrazioni competenti mediante un documento tecnico-amministrativo completo e strutturato.
• Documentare l’evoluzione normativa e progettuale dell’opera.
• Fornire una valutazione comparata delle alternative progettuali dal punto di vista tecnico, ambientale, pianificatorio e trasportistico.
• Consentire l’avanzamento dell’iter autorizzativo e concertativo del tracciato definitivo.

Attività svolte

L’incarico si è sviluppato secondo un approccio multidisciplinare, integrando analisi di tipo:

• normativo e procedurale, con la ricostruzione dell’evoluzione dell’iter della A31 Nord;
• territoriale e ambientale, finalizzate a valutare la compatibilità con i contesti attraversati;
• progettuale, per la descrizione tecnica delle alternative di tracciato, con particolare riferimento alle soluzioni “Acquaviva” e “Rovereto Sud”;
• trasportistico e funzionale, con simulazioni di flussi e performance previsionali (horizon year 2044);
• pianificatorio, in relazione alla coerenza con gli strumenti urbanistici e infrastrutturali vigenti;
• ambientale, mediante analisi degli impatti su matrici naturali e insediative, con individuazione di misure di mitigazione;
• economico-finanziario, attraverso il confronto dei quadri economici delle alternative progettuali.

In totale sono stati sviluppati oltre 180 elaborati distinti, suddivisi in:

• Circa 50 elaborati testuali (relazioni, studi, relazioni specialistiche);
• Circa 90 elaborati grafici (tavole planimetriche, sezioni, schemi);
• Circa 40 documenti accessori (computi, quadri economici, tabelle comparative, allegati normativi).

La documentazione prodotta costituisce un corpus progettuale completo, strutturato e coerente con le vigenti normative tecniche, ambientali e procedurali. Essa è finalizzata a garantire un adeguato supporto alla valutazione tecnico-amministrativa del progetto, sia nella fase di concertazione tra enti sia nell’ambito delle procedure autorizzative (VIA, VAS, Intesa Stato-Regione/Provincia Autonoma).

Valore economico stimato

Il quadro economico delle alternative progettuali è stato definito come segue:

• Tracciato “Acquaviva”: costo stimato pari a circa 2,23 miliardi di euro.
• Tracciato “Rovereto Sud”: costo stimato pari a circa 2,45 miliardi di euro.