Contesto e finalità

Nell’ambito del potenziamento della linea ferroviaria AV/AC tra Verona e Padova, il Secondo Lotto Funzionale attraversa in sede urbana il quadrante occidentale del Comune di Vicenza. I nodi NV04 (Viale degli Scaligeri / Viale del Sole) e NV02 (Viale Oreficeria / Parco Città) costituiscono assi critici per l’accessibilità al casello autostradale A4, alla Fiera e alla Tangenziale Ovest. La realizzazione delle opere ferroviarie prevede la chiusura temporanea di tali assi per circa due anni, con impatti significativi sulla mobilità urbana. Il progetto commissionato a R&M Associati ha avuto lo scopo di valutare l’impatto della cantierizzazione, verificare le proposte progettuali migliorative e supportare l’approvazione del progetto definitivo, garantendo la funzionalità della rete viaria urbana nelle fasi transitorie e in configurazione definitiva.

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Metodologia adottata

Lo studio ha combinato strumenti modellistici a doppia scala:

• CUBE VOYAGER 6, per la simulazione a scala macro-zonale;
• CUBE DYNASIM 6, per la micro-simulazione dinamica dei nodi NV04 e NV02. Per ciascun nodo sono stati analizzati tre scenari operativi: ante operam, durante i lavori e post operam. L’analisi è stata condotta utilizzando indicatori quantitativi (veicoli*km, tempo di percorrenza, velocità media, saturazione) e livelli di servizio (LOS), in conformità con l’Highway Capacity Manual (HCM 2022).

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Risultati

• NV04: L’interruzione dell’asse è compensata mediante attivazione anticipata dei nuovi varchi urbani (NV01-Olmo, NV05-Arsenale). Le simulazioni dimostrano condizioni di esercizio accettabili durante la fase di cantiere e migliorative nel lungo periodo.
• NV02: Sono stati confrontati quattro layout progettuali migliorativi. Due configurazioni risultano ottimali in termini di deflusso, con riduzioni dei tempi di attraversamento e della saturazione media superiori al 30%. Nel complesso, la riorganizzazione della rete urbana, fondata su maggiore ridondanza e razionalizzazione delle direttrici principali, garantisce la sostenibilità del sistema in condizioni sia provvisorie che definitive.

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Servizi forniti

R&M Associati ha svolto un insieme coordinato di attività specialistiche:

• simulazioni trasportistiche su scala urbana e nodo, con modelli integrati;
• redazione di scenari ante/durante/post operam;
• analisi dei livelli di servizio e delle criticità di saturazione;
• verifica funzionale dei layout progettuali proposti per i nodi NV02 e NV04;
• consulenza tecnica alla progettazione viabilistica e alla gestione della cantierizzazione;
• predisposizione della documentazione tecnica per conferenza dei servizi.

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Competenze disciplinari mobilitate

Il progetto ha coinvolto competenze intersettoriali con forte integrazione metodologica:

• ingegneria dei trasporti e modellazione numerica;
• pianificazione della mobilità urbana;
• micro-simulazione dinamica dei flussi veicolari;
• analisi di scenario e valutazione delle prestazioni di rete;
• coordinamento progettuale con i team ferroviari, urbanistici e ambientali.